Presentación y consejo sobre que Pan elegir

Lo primero Feliz Navidad a todos.
Soy de Madrid y estoy planteándome comprar una Pan. He tenido moto desde casi siempre, y la última es una Exup del 89 que me está dando más dolores de cabeza que otra cosa.

Sumado a eso y a que uno tiene ya una edad y aunque la Exup es preciosa y una pasada de moto, no es muy práctica para ciertos usos y desde luego muy delicadita después de pasarse 3 años parada, que ya he aprendido que es lo peor que puedes hacerle a una moto.

Como soy reincidente, estoy buscando una Pan 1100, y aquí es donde surge la duda.

He visto dos Pan que me encajan:

1. Pan 1100 del 93, es decir sin ABS, con alternador pequeño, y el resto de cosillas que se mejoraron a partir del 96. Esta tiene 80.000 Km
2. Pan 1100 del 97 con todo lo anterior mejorado, pero con 120.000 km y unos 500€ mas cara

¿Que opináis? ¿Creéis que merece la pena la del 97, aunque tenga 40.000 km mas y sea mas cara?

Como os he comentado, nunca he tenido una moto "moderna", por lo que no me sorprenderá el que no tenga ABS y otras lindezas similares...

Moderna diría yo, pero otros usuarios de 1100 te daran mas pistas
Suerte y decídete!!

Hola Riquesa, ante todo se Bienvenido al Foropaneuropean, yo personalmente no puedo ayudarte con los modelos de las st1100 , pues nunca he tenido una, pero aquí en el foro hay muchos compañeros que si la han tenido y la tienen, y te podrán iluminar sobre tu elección.
Lo que si te puedo decir es que para una paneuropean st1100 o 1300 120.000km son un rodaje, la verdad que el abs es un elemento que se aprecia cuando ruedas en mojado, pero la verdad que el sistema de frenado de esta moto es espectacular.
Lo cierto es que si tuviera que elegir, cojearía la del año 1997 por todos los extras que tiene.
Espero que mis compañeros, más duchos en el tema aporten más luz, un abrazo desde sant Adrià del Besòs, Barcelona.

saludos desde el sur de la peninsula (MALAGA) .
Yo hace poco pille una st 1100 y sin nada y de momento estoy muy comodo con ella , al igual que tu no estoy acostumbrado a motos modernas como por ejemplo el abs , he pasado por varias etapas las cuales tambien fueron las motos rr , trail (AFRICA TWIN 750 DEL 91 ) con la cual sigo y seguire   y ahora tambien este tipo de motos viajeras que es para lo que se usa exclusivamente como bien te dice el compi 80k sigue siendo una cria chica y 120 esta haciendo el rodaje , si han sido utilizadas en buenas manos con cualquiera de las dos tendras moto para muchisimos km  , espero averte aclarado algo , un saludo

Hola Riquesa.
Desde Gran Canaria yo también me uno a la bienvenida que ya te han dado los compañeros.
No me puedo pronunciar sobre la 1100, porque no la conozco mucho, pero yo me inclino por la del 97, ya que en ella ya se habían corregido los fallos del modelo anterior, y los kilómetros que tiene no son nada si se le ha hecho el mantenimiento correcto.
Saludos.

Bienvenido al foro.

Yo tuve una 1100 del año 92 sin ABS y me fué muy bien. Es una desición complicada. Si realmente tiene sólo 120.000 km me quedaría la más moderna.

Hola Riquesa, bienvenido al foro y un saludo desde Castellón.

Tampoco te puedo orientar mucho sobre el modelo ST1100, pero veo que ya te van indicando otros compañeros.

La decisión la tomarás tú y seguramente acertarás.

Gracias a todos por las respuestas. Ya os contaré, de momento todos sois de la misma opinión

Hola Riquesa, bienvenido al foro y que empieces pronto a disfrutar de la Pan-European.

Bienvenido al foro, saludos desde Teruel.

Bienvenido al foro y saludos desde Asturias.
Yo no puedo opinar ya que nunca he tenido una 1100.

Bienvenido al foro, la más moderna además del ABS tiene control de tracción y frenada combinada, yo cogería la más moderna, la tuve hasta hace un año y es una pasada de moto, un saludo desde Madrid

Buenas y bienvenido desde tierras malagueñas.

Bienvenido al foro, yo te diría que si puedes , una 1300 mejor

Me encantaría la 1300, pero claro, ya es casi el doble...

Bienvenido desde tierras meigas

Bueno, pues ya tengo mi Pan. Es una conocida del Foro, y me momento, las dos vueltas que he dado, encantadisimo, salvo un problemita con el asiento, que me parece que soy un poco grande... Voy a buscar info y a ver si os la presento como debe ser.

Yo creo que la decisión ha de depender de otras variables. Tu forma de conducir, cuánto tiempo piensas tener la moto antes de cambiarla, si la compras por negocio, entre otras.
Lo de tu forma de conducir: si eres un tipo tranquilo que la usaras ocasionalmente para un almuerzo pero que seguro no corres nunca el ABS no es imprescindible, por el contrario si te gusta apurar y vivir un poco a tope el ABS es muy útil.
El tiempo que piensas tener la moto: Piensa que tiene 120000 KM en 30000 le tendrás que hacer cadena de distribución y son 600 billetes uno arriba del otro. Si piensas cambiarla el año que viene, eso es lo de menos por que le harás unos 5 o 7000 km y que el cambio lo haga otro.
Si la compras por negocio; la mas nueva me parece que sería la opción siempre será más fácil venderla.
Yo es la tercera 1100 que tengo las tres del año 92, la primera la compre nueva la vendí por el embarazo de mi mujer, la segunda me la robaron al poco de tenerla, y la tercera la tengo con una cadena, soy bastante tranquilo para conducir, cuando puedo, le meto caña pero por lo regular muy tranqui, creo que el ABS me hubiese hecho falta una o dos veces tal vez pero logre frenar sin él.
La decisión es complicada, sea cual sea tendrás una moto interminable.

Bienvenido

Tengo una 1100 del 99 con ABS Tcs y fenó dual . 108.000 km y solo he cambiado una lámpara de corta . Viajes por Europa y ni un solo problema.

En " igualdad: " de trato y conservación del antiguo propietario, me iría a la del 97 .

Saludos desde Galicia

bienvenido

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