Buscando Pan

Hola a todos,

Como algunos ya sabéis me acabo de incorporar al foro y ando buscando una Paneuropean 1300 ABS en buen estado con un presupuesto 6000-7000.€
Tengo miradas algunas pero tengo algunas dudas.

A) Paneuropean roja, 84.000km, 6500€, con un roce en el baúl, asiento Márquez, puños, cortavientos, funda....
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-pan-european-1300-abs-261011927.htm

B) Paneuropean gris, 60.000km, 6500€ sin ABS,
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-st-1300-paneuropean-258413159.htm

C) Pan del recien incorporado J.Llorens, gris , 42000km, 6200€, con ABS, y muchos extras.

Dudas:

1) kilometraje...¿es el factor mas importante?
2) ABS Lo consideráis imprescindible?
3) 84.000km ¿son muchos para una Pan?

La que me gusta es la roja, es mi color, pero me echan un poco para atras los kilómetros.. Algun consejo?

Gracias!

compré en mayo 2015 una 1300ST sin ABS con 64000 kms, por 5600eur
estaba impecable y muy muy bien cuidada
ahora acaba de saltar los 90.009.... y no hay diferencia de motor o comportamiento, con 80.000 diría que tienes otros 80.000 para andar sin reparaciones serias.
Eso sí, tienes que darle un vistazo, probarla y "auscultar" sonidos, comportamiento, etc.
En mi caso sin ABS (no me lo pensé mucho y fué aquí te pillo aquí te mato!) aunque en un par de ocasiones si he llamado al ABS pero no venía!!!!
Es una medida de seguridad activa relevante, aunque no hiper-drástica, si tienes en cuenta la frenada compartida delante/atras.
A igualdad de condiciones creo que el ABS se justificaría más que los 20.000 kms de diferencia (entre otras cosas porque no lo podrás instalar, o será muy caro).
PD: si sueles ir "a cuchillo" entonces ABS de cabeza

Yo creo que los kms así como el año tiene su importancia (es como la edad en las personas   )pero depende también cuantos kms sueles hacer al año y lo del abs está claro q es una ayuda pero no imprescindible. 

No se de que año es la C pero tiene buena pinta.

Pd/ lo del color siempre se podrá cambiar

Torruco, gracias por contar tu experiencia, creo que no le voy a hacer muchos km , unos 5000 año máximo, y aunque no soy de ir a cuchillo, tampoco voy lento, por lo que el ABS me apetece bastante. Lo de auscultarla es una buena idea, aunque sin conocer la moto es dificil...
Barallas, no se me habia ocurrido lo de cambiar el color de la moto...aunque la plateada del amigo J. Llorens tiene muy buena pinta.
A ver si consigo contactar con él...
Gracias!!

Bueno pues te comentaria que los kilometros en nuestra querida pan no es (desde mi punto de vista) el punto mas importante, de hecho hay por ahi motos con muchos mas de 300000 kms funcionando como el primer dia.Consulta a un tal Raul Calvo y varios más, y aqui por el foro creo que hay una por andalucia con casi 500000.Motor sin problema yo miraria estado general mantenimiento y gustos.
Yo la mia es de 2003 la compre usada con 75000 kms y lleva 130000 y como el primer dia.
Vengo rodando unos 20 ó 25 mil al año. El ABS pues es una ayuda más y además muy buena aunque puede no ser imprescindible pero si lo lleva mejor. Si lo lleva y no lo usas, mejor pero si un dia lo necesitases y no lo llevas puede ser un accidente.
Suerte con la compra.
Perdón por el ladrillo.

Genial, muchisimas gracias por tus consejos Josecascarin, casi me estoy convenciendo de que 84.000km no son nada!

La mía se te va de presupuesto, pero con 82.000 km, suena igual que una con 20 o con 12000, el sonido del motor en V es inconfundible. A parecidos km me iria a menos años y valoraria los extras, el abs? He tenido moto con el y ahora la pan sin el, básicamente, lo tengo? Bien, no lo tengo? Bien también, la frenada combinada me gusta mucho y considero que la utilizo y le saco mas partido de momento

Hola OGI, bueno mi opinión es la siguiente:

Las paneuropean st1300, no es importante los Km en cuanto a su motor, pues al tener buen mantenimiento, son inmortales.
De hecho las paneuropean st1300 de Tráfico de la GC, solo tienen como máximo 170.000km y funcionan perfectamente, aunque las tienen en la academia para los alumnos.

El año de fabricación si varía del año 2003 al 2008, por que???, por los acabados en los puños, en el reestyling, y la derivación del calor.

En cuanto al ABS, para mí si es importante pues en ciudad podrás comprobarlo, en alguna ocasión, y es maravilloso cuando lo llamas.

Entre los que estás eligiendo, lo más importante es probarla y oírla, y mi consejo es que huyas de las Paneuropean que llevan mucho tiempo paradas, pues es su peor enemigo, elige calidad/ precio/ abs y que sea una moto que no haya estado parada un año o mas por falta de uso.

Yo la mía la compren con 34.000km del año 2003 a finales con todos los extras, y ya le he echo hasta los 96.000km ( 52.000.km) en dos años, de mecánica espectacular. Y las hay con más quilómetros y menos años!!!, animo y prueba las que te seduzcan.

Muchas gracias sergiño y juancarlos, totalmente de acuerdo...gracias por los consejos!

Barallas escribió:
Pd/ lo del color siempre se podrá cambiar

¿Alguien ha pintado entera o cambiado el color de una Pan? Sabéis si queda "como la original" y ¿Cuánto calculáis que puede costar?
Si compro la gris (C) con 40.000 km menos, 2 años menos y 300€ menos, una opción sería pintarla...
¿Alguien desaconseja?

Gracias!

También puedes comprar carenados chinos...
http://ow.ly/rzgp30j4xWq

En lo de los kilómetros, te cuento mi experiencia. Cuando compré mi moto llevaba parada más de un año, puede que dos. El propietario me dijo que le acababa de hacer una completa revisión, cosa que era mentira. (Comprueba estas cosas con facturas de taller). El caso es que seguramente debido al estar parada, algunas juntas estaban secas o pasadas y perdía líquido refrigerante y líquido de embrague. Las piezas a cambiar, muy baratas, pero para cambiarlas hubo que desmontar casi toda la moto. Total, unos 1200€ de reparación. Tuve que llevar al antiguo dueño a juicio, el cual gané, pero se pasa un mal rato por no hacer bien las comprobaciones.
Como te han dicho, motor indestructible, pero sólo cuando se han hecho bien las revisiones.

Pintarla como la original se te va a ir a bastante mas de esos 300€, la pintura es tricapa, yo me plantee cambiar el color solo a blanco y tengo presupuestos desde 420 a 1000€

Estirate un poco y ven por la mia jajajajajaja, en 8000€ te la llevas con todo echo hace 100km

@EduardoFJ vaya tela, menuda pasada el que te la vendió, me alegro que ganases el juicio, lo tendré en cuenta cuando tome la decisión.

@sergiño, he visto tu anuncio en milanuncios.com, está preciosa tu moto. ¿Es granate o es roja?. Veo que es de 2009, y me han llamado la atención 2 cosas: que la maleta grande no es la original y que las llantas tienen unas bandas rojas pintadas?

Es burdeos, no se como lo llama comercialmente honda, la maleta es una givi de 52 litros, porque entra algo mas de equipaje que la original y solo la uso cuando viene mi costlla, si voy de viaje solo llevo una mochila de 40 litros y la sujeto justo encima del asiento con pulpos, las bandas son vinilos de esos reflectantes rojos y las letras st 1300 por darle un poco de gracia a las ruedas

Ah, vale, muchas gracias por la info sergiño, desde luego es una opción a considerar. Saludos!

Una cosa curiosa, he hablado con el de la pan roja, y al preguntarle por el anterior dueño me dice que pertenecia al vicepresidente de club que hay por internet que se llama foropaneuropean o algo asi , y que como se salio, que vendió la moto con 77.000km.
Me dice que era una persona que iba mucho con la moto de Madrid a Galicia.
Igual alguno le conocéis o conocéis la moto..
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-pan-european-1300-abs-261011927.htm

Hola OGI, el vicepresidente del foropaneuropean ya te aseguro que no era esta moto, de buena tinta, ahora que fuese o hubiera sido del vicepresidente del Club paneuropean, puede ser por que lleva la pegatina del club.
Pero debería llevar más Km, ya que estos compañeros hacen rutas internacionales, en las concentraciones del club honda paneuropean.
Así que puede que lleve tiempo parada y sin circular, asegúrate.
Un abrazó.